需要“后劲不能” 甲醇要走“跌势”?

时间:2018-12-02 22:43 点击:208

  近期,国内甲醇企业浓密检修,涉及产能达到795万吨,国内甲醇供答表现偏紧局面,甲醇价格高位振荡。不过,此轮检修属于例走检修,检修周期大致在20天,所以十一之后前期检修的企业将不息复产,市场供答紧缺局面会改善。

  原由进口逐渐增补,港口库存表现增补态势。截至9月20日,华东、华南两地港口总库存为54.55万吨,较5月初的矮点增补27.9万吨。华东地区甲醇港口库存为46.5万吨,较5月初的矮点增补24.1万吨;华南地区甲醇港口库存为8.05万吨,较5月初的矮点增补3.80万吨。原由港口库存进入上升周期,华东地区对于供答偏紧的招架能力清晰添强,下游企业补库意愿降矮。

  短期内,甲醇或维持高位振荡走势。但是,随着后期进口增补、消耗逐渐走淡,甲醇期价下跌的概率较大。

  供答紧缺局面逐渐改善

  另一方面,受人民币贬值影响,6月以来进口甲醇成本不息攀升,舶来品源升水国内现货最高达到300元/吨。在这栽情况下,国内甲醇下游企业更倾向于操纵价格益处的国内货源,甲醇进口量下滑,市场对于国内货源的需要量上升,造成供答组织性欠缺,华东地区甲醇价格坚挺。不过,随着近期国内甲醇价格上涨,内表盘价差已经回归,舶来品源拥有肯定的价格上风,这将刺激后期甲醇进口增补。除此之表,伊朗新建的165万吨甲醇装配投产,展望货源将于9—10月抵达国内,这会进一步增补国内供答。

  下游企业经营状况欠安

  现在,甲醇下游企业生产成本居高不下。二甲醚和表采甲醇制烯烃企业已经处于折本局面,甲醛走业团体表现微利状态,只有冰醋酸生产企业的收好保持卓异。现在是甲醇下游的消耗旺季,下游企业为了顺当完善自己订单,尚能忍受折本不息采购,但是随着“金九银十”消耗旺季临近尾声,后续下游企业的采购意愿会降矮,届时高价甲醇和下游企业矮收好的矛盾将会展现,下游企业对高价甲醇的作梗将添强,会采取停产或消化自己库存的策略,甲醇价格很难维持在高位。

  现在,内表盘价差已经回归,舶来品源拥有肯定的价格上风,这将刺激后期甲醇进口增补。此表,伊朗新建的165万吨甲醇装配投产,展望货源将于9—10月抵达国内,进一步增补国内供答。   总之,考虑到甲醇下游企业普及经营欠安,随着消耗旺季终结,甲醇价格高位回落向下追求新的均衡点的概率较大。
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